たとえばこんなクルマなら・・・
その５
ユーノス・ロードスター
−「オープン２シーターって...」−
●村上春樹さんのホームページ、「村上朝日堂」を読んでいたら、「オープン２シーター同好会」なるものがあって、そこで村上さん（つい最近までイタリア車のオープン２シーターに乗ってたそうだ）は、自分のオープン２シーター生活について、地味なもんだったと書いている。
●確かにふつ〜の人から見れば、オープン２シーターに乗ってる人の生活って、「なんかイイ感じ」に思える。けど、やっぱり村上さんのいうように、地味なもんだ。
●ボクは、ＭＧミジェットから始まって、ホンダ・ビート、ユーノス・ロードスター（Ｖスペシャル）、ユーノス・ロードスター、そして今はユーノス・ロードスターをベースにしたＭ２・1028といった感じでずっとオープンに乗ってきた（ま、Ｍ２の場合は一回もハードトップをハズしたことないけど）。それに仕事でも、いろいろオープンに乗ってきた。で、生活はやっぱり地味。ま、乗ってきたオープン２シーターが高級なもんじゃないからかもしれないけど。
●メルセデスのＳＬとか、マセラティのスパイダーとか、911のカブリオレとか、ああいうクルマに乗ってれば、カラフルな生活が味わえるのかもしれないけど、なんか街を歩ってるときにそういうのを見ると、ウンザリする。ましてや隣にオネー様なんかが乗ってると、余計に。そう考えると、オープン２シーターって、かなりギリギリだし、乗り手を選ぶのかな、なんて思ったりして。
●で、ロードスター。これって、スゴいクルマだな、と思った（脈絡がなくてスイマセン）。っていうのも、あのクルマに限っては、オープンであることが許されてるような気がする。もちろん、高級オープン２シーターとは横並びにして比べることはできないけど、ロードスターはどこでもオープンでＯＫな気がする。
●たぶん、身近な感じがするからだと思うのだけど、ロードスターだったらよっぽどヘンに乗ってない限りは違和感ないよね（同意を求めても仕方ないか）。例え街中でも、珍しくもなんともないから通行人も気にかけないし。
●でも、最近Ｍ２に乗るようになったからか、毎回オープンにしてた頃の自分を思い出すと、ちょっと恥ずかしいような気もする。でも、やっぱりオープンの方が確実に気持ちイイし・・・ロードスターの場合は。
●よく分からなくなってきた。ここらでやめとこ。
●たとえばこんなクルマなら・・・その５、ユーノス・ロードスター −「オープン２シーターって...」−
やっぱ日本には難しいクルマなのかなぁ。
copyright Manabu Kawaguchi 1996
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