ボル夫君は945 ア−シング
いろいろやってみて、今はここで落ち着いています(＾＾；
| 取付は、圧着端子8-8を使用しましたが、8-S6とかもあったほうが便利ですね。ほとんどのボルトが6mmですからね。圧着電工ペンチなんですが、8スケアを潰すには、サイズの合う電工ペンチを使いたいけど、値段が￥5〜6,000と高か過ぎ。で、最高5.5スケア用の物を￥1,900購入する。圧着出来るか心配していましたが、確実に端子を潰せます。コツは5.5スケア用で数回に分けて潰して、最後に2スケアとかの、点に架かる面圧が高い方で仕上げます。8スケア用の先端のチューブも10円でバラ売りしてますし、50個/1袋/￥230位で売ってます。8スケアの電線は￥380/1mで、太い銅線が束になっているタイプ。5mで余りました。ブラシ状に編んであるタイプでも￥500/1mでした。 |
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| 端子等、電位差による腐食は付けたばかりなので分かりません。圧着端子自体は銅製の物に錫メッキをかけているようです。元のボルトが鉄で、錆びないからって云ってステンレスのボルトを買って、きてわざわざ交換すれば、また違う電位差が生じますからね。ボルトの錆より本体の影響の方が大事でしょ。。。。か！？ |
1）ヘッドカバ−スタッド
まずは！？ここから(＾＾；
2 ）猿人(笑)ケース（鉄製です）
何故か？寂しくサービスホールが空いてました！
3）インマニ
ここも6mm、2箇所が空いています(>_<)
4）ヘッドカバ−スタッド+インマニ
CからBにバイパス。。。永●電子の配線図にも。。(＾＾；
注）1
スパイラスコードで擦れ対策
| ま、ここがいいかは、まだ、わかりませんが(＾＾； しかし他のみなさんの配線を参考にみてると、取り回しがカッコイイですね(>_<)なんか、僕チンのはキレイにまとめたとは？！言いがたいかな？(j0j)
主眼に置いたのは、1）ヘッド 2）エンジンケ−ス からです。「そもそもの目的は、本来能力分の火を飛ばすため」です。多方面の意見からも、取り過ぎも弊害が出る「可能性」がある、と言う意見も参考にしました。1）ヘッドに関して言えば、ボルボの4発エンジンは、1-3-4-2番で点火サイクルをしています。爆発順を無視した配線は理屈でおかしいはずですが、補助アースと考えています。ノーマルでもヘッドからボディーにアース線が繋がってますね。 フレーム補助アースを取ったら！？永●電子の配線図に偶然にも似てる配線になってました！ ま、似ているのは配線だけで、構成されている配線、端子等は別格ですね(>_<) 企業努力の結晶は。。。。みなさん、お金を出して買いましょうね！(＾＾； |
zkaneto@kt.rim.or.jp.