| 2002-4/13 クランクシャフトプーリー。。。が！(>_<) さて、ここの書き込みも疎遠になりそうなくらい！？（失礼）快調に走り込んでいた、 我が「945ター坊」ですが、いきなりエンジンルームから異音が！前兆は無し。いきなり！ 年式92年型のエステートタ−ボ。距離は95,000kmを超えたところです。 エンジンは快調そのものなんですが、踏み込むと「ワァァァァ〜」って音が。。。？？？ その晩は、暗くてベルトがどうにかしたのかな？って。。。でも交換して6千km。 で、朝〜点検したら、タイミングベルトのプラ製のカバーに！パワステポンプ駆動ベルトが 食い込んで削れているでは〜あ〜りませんか！(j0j)各ベルト位置もズレている。 原因は、クランクシャフトプーリーのダンパー（スペーサー？）の経年劣化による欠損！？ で、プーリーがエンジン側に寄ってしまい今回の故障とあいなりました(>_<) で。。。干渉したベルト、プラ製のカバー、クランクシャフトプーリーAssy交換です。 さすがに自分では手に負えないと思い、2002-4/14、環七沿いの葛飾区の某ディーラーに持ち込みました。 見積もりは￥55,000円（支払いは、54,998ウーロン※1でした）です(j0j) 痛いっす。 一つがダメになれば。。。当然他もかぁ〜。。。取り敢えず、今回はここだけ直します(笑) ※1「カーボイ・ビ−パッグ」を観てれば分かるかな（爆） |
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| 2002-4/18 修理が上がってきました。もちろん交換した部品ももらってきました(＾＾； クランクシャフトプーリー（バイブレーション ダンハ 9135194-0）＜と記載… タイミングベルトカバー（1378600-6）とが、お互いが接触、削り込んでました。 ディーラーサービス曰く「プーリー関係の故障例では最悪に近い事態」だそうです(笑) 異常なベルト鳴きや、プーリー、ベルトが？！Eg側に寄っているかな？ ってなってきたら要注意です。 |
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| ※環七沿いの葛飾区の某ディーラー…サービス（メカニック）の対応は非常に良い様です！(＾＾； 営業の対応は…(>_<)!?って、受取りに行った弟が、そう言っておりました。多分、忙しかったんでしょう(笑) |
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