ところで、台風が来るの分かっていましたが、ター坊で妻と江ノ島にお寿司を食べに行きました(＾＾；
あぁ〜満腹と、江ノ島を出たのが15時過ぎ。。。目と鼻の先の伊豆半島に台風が上陸したのが1時間後(>_<)　はっきり言って、台風、ナメていました！有料道路は通行禁止になる事を想定して、江ノ島〜逗子〜横須賀〜横浜〜東京と云う帰路でしたが、川崎まで台風と一緒に移動でした。
金沢区の16号から357号に入った刹那。。。暴雨風に直撃！横浜ベイサイドマリーナに避難しようとしましたが、看板が飛んできたりで余計に危ないので357号に戻る。(トラックがダウンバーストで、なぎ倒しになった現場）その後、有視界10〜100mの暴風雨の中、みなとみらいランドマークタワー付近で有視界5m以下の最大のピンチに見舞われる(j0j)　15号はあちこち冠水。マフラーまで水没。エアラム取入れ口も水没1回。。。あんな経験、車では初めてでした。一方、ボルボは快調！？でしたが、配線に水が被ったのか、パネルのワーニングランプ類が薄く点灯したり消えたり。。。。よく頑張ってくれました。しかし、台風ってあんなに危険とは思いませんでした！(>_<)

さて、今回は。。。エキゾーストのガスケットが遂に吹け抜けてしまいました。
原因は経年変化によるものと思いますが、吹け抜けた切っ掛けは何だったんだろう？と、思い当る事を整理してみました。10/9（土）に台風22号上陸直後に、まさかの直撃を食らい、東京方面に退避したが台風と同じルートで走る事となる。江ノ島〜横須賀〜横浜区間は超ぉ〜暴風雨。問題となったのは、川崎市あたりの国道15線。各所での冠水は物凄く、八丁畷付近ガード下で、ついに喫水線を越え（うちの車は船かい？）「ヤバイ！深い！」と思った刹那。。。マフラー付近まで水没確実！脱出を図りアクセルを開けた。。。「いや〜凄かった」と、血沸き肉踊る興奮の坩堝（るつぼ）状態で、自宅まで辿り着いたが、ボルボのワーニングランプは全部「ファ〜と」点灯したり消えたりを繰り返す。リークしたのだろうか？（乾いたら点灯しなくなりました）

次の日、走るとエンジンルームから「シャンシャンシャン」？と初めて聞く異音。調べたら、エキゾーストガスケットの吹け抜けを発見する。まとめると、（前置きが長くてすいません！）
1）水没したマフラーから一時的に排出できなくなった排ガスが逃げ場所を失い
2）脱出を図る為、開けたアクセルがさらに排ガス圧を高め
3）11万�H目前の古いガスケットの吹け抜けを誘発した
。。。と推測しました。ありえるのだろうか？それともたまたまか。。。ディーラーに相談したら、部品・脱着交換工賃込みで2.5諭吉と宣告されました。(j0j)　嗚呼〜どんどん部品が新しくなっていく僕チンの車(笑)(泣)今回は、結果として人為的な故障と言えるでしょう。

ディーラーからの修理があがり、部品代4,370+工賃19,950（税別）でした。お騒がせ致しました。（ガスケットキット品番271704-9　数量1　価格￥4,370（税別）でした）