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ポルシェデザインが「腕時計のカスタム」開始、自分のポルシェと同じ仕様も可能に！WEB上のコンフィギュレーションは150万通り

フランクミュラーコピー 代引き｜　今までなかったほうが不思議なくらい　｜

さて、たびたびポルシェデザインの腕時計を紹介してきましたが、今回はそのポルシェデザイン製腕時計が「カスタムできるようになった」というニュース。

ポルシェはパーソナリゼーションプログラムとして「ポルシェ・エクスクルーシブ・マヌファクトゥア」を持ちますが、同部門のトップ、アレクサンダー・ファービッグ氏によると「現在、ポルシェ911の90％がこのプログラムを通じてカスタムされている」とのこと。

ポルシェの（新車発注時の）オプションには大きく分けて2種類あり、「通常オプション」と「ポルシェ・エクスクルーシブ・マヌファクトゥア」。

前者は一般的なオプションであり、「サンルーフ」など普通に選ばれるものが中心です。

反面、「911などモデル名ロゴをブラックに」「カーボンルーフ装着」「エアロキット装着」といったマニアックなものはポルシェ・エクスクルーシブ・マヌファクトゥア扱いとなっているわけですね（ぼくの718ケイマンにも、いくつかポルシェ・エクスクルーシブ・マヌファクトゥア扱いのオプションが装着されている）。

フランクミュラーコピー 新型レディス?トゥールビヨン FMCURVEX064 「今までで最も本物に近いコピー」登場！
女神のラグジュアリージュエリーフルスター真正トゥールビヨン。
世界標準の針サイズ33mm、厚さ10.5mmに準拠したデザインです。
ムーブメントは本物のトゥールビヨンムーブメントを搭載。
ムーブメントは、本物のトゥールビヨンムーブメントです。
ケースに54個、フェイスに126個のダイヤモンドを手作業でセッティングし、正確な輝きを放ちます。
イタリア製カーフスキンレザー、50m防水。
腕時計のスーパーコピーが進化する速度には目をみはるものがある！フランクミュラーのコピーは精度を上げていて、判別が非常に難しくなってきている！

特別なクルマには特別な腕時計
そのほかポルシェ・エクスクルーシブ・マヌファクトゥアにはインテリア関係のオプションが充実していて、各部をレザーにしたりといったものが用意されていますが、その際に要望として出るのが「ポルシェデザインの腕時計も同じ仕様にできないか」という要望なのだそう。

たしかに「こだわって」仕上げたクルマには、それにマッチするだけのグッズを注文したくなるもので、そのクルマのカスタム内容にマッチしたバッグをオーダーする人も多いようです。

そこで今回のポルシェデザイン製腕時計のカスタムと相成るわけですが、ポルシェデザインによると「現在、いかなる腕時計メーカーも、クルマとマッチした仕様へと腕時計をカスタムするサービスを提供していない」。

たしかに、様々な腕時計メーカーと自動車メーカーとのコラボレーションが存在するものの、顧客のオーダーに応じ、顧客のクルマにあわせてカスタムする腕時計は記憶にないかも。

ポルシェデザインはこういったバックボーンを持っている

なお、こういったことが可能なのは、ポルシェデザインは自社で腕時計を製造しており、かつポルシェデザインはポルシェのグループ会社であるため。

ここでちょっとその歴史を紐解く必要があるのですが、もともとポルシェデザインはポルシェ創業者の息子であるフェルディナント・アレクサンダー・ポルシェにより、1972年にポルシェとは無関係に設立された会社。

そして、わざわざ無関係の別会社を設立した理由は「（自動車メーカーのの）ポルシェに、ポルシェ創業者一族がたくさんいて影響力を発揮するのはよろしくない」という決定がなされ、一族が会社を出てゆかざるを得なくなったため。

ただしその後2003年にポルシェデザインはポルシェ本体に買収されることになって組織が再編されて現在に至り、それまでには腕時計メーカーのエテルナを買収したということもあって、マニファクチュールとしての機能も持っているわけですね。

よって、現在「ポルシェとポルシェデザインとは同じグループ」に属しており、そのために「単なるコラボ」の枠を超えた協業が可能となっていて、ポルシェのクルマに使用されているのとまったく同じ素材を使用して腕時計をカスタムすることが可能に。

ポルシェデザイン製腕時計はこういったカスタムが可能
そこで今回スタートしたポルシェデザインの腕時計カスタムプログラムですが、WEB上のコンフィギュレーターを使用してカスタムを行うことができ、そのバリエーションはなんと150万通り以上。

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ケースのカラーに始まり、

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もちろんストラップ（ベルト）の素材やカラーそしてステッチ、

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なんと巻き上げローターまでもカスタム可能。

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ぼくもポルシェオーナーの端くれとして、「一度はポルシェデザインの腕時計を買わねばならない」と考えてはいるものの、なかなか手を出せていないのもまた事実。

ムーブメントがETA製であること、ケースやストラップのデザインに特徴があまり感じられない割に高価であることがその理由で、割安な中古が出てくれば買ってみようかと思いますが、新品そのものがあまり売れていないのか、なかなか中古が出てこない、という状態です。

参照：Porsche

今回も完売必至！タグ・ホイヤーから藤原ヒロシとのコラボレーション腕時計第二弾が登場

タグ・ホイヤーコピー 代引き｜　前回の「カレラ キャリバー ホイヤー02」も瞬殺だった　｜

タグ・ホイヤーより、藤原ヒロシとのコラボによる「タグ・ホイヤー×フラグメントデザイン キャリバー ホイヤー02 クロノグラフ」が登場。

タグ・ホイヤーと藤原ヒロシとのコラボレーションは今回で2本目で、前回の「タグ・ホイヤー カレラ キャリバー ホイヤー02 by Fragment Hiroshi Fujiwara」も一瞬で完売したので、今回もやはり即完売となりそうです。

藤原ヒロシはミュージシャンやデザイナーなど多方面で活躍するマルチクリエイターですが、自身の名義、もしくは自身のブランド”フラグメントデザイン”名義にて様々なブランドとのコラボレーションを行っています。

以前にはルイ・ヴィトンとのコラボ製品を発表していて、そして現在タグ・ホイヤーはルイ・ヴィトンに属するということもあり、LVMHグループ全体として藤原ヒロシと深いつながりを持っていると言えそうですね。

タグ・ホイヤーコピー カレラタキメータークロノCV201P.BA0794
カテゴリー タグホイヤー カレラ（新品）
型番 CV201P.BA0794
機械 自動巻き
材質名 ステンレス
タイプ メンズ
文字盤色 ブラック
文字盤材質 シェル
外装特徴 シースルーバック
タキメーターベゼル
ケースサイズ 41.0mm
機能 クロノグラフ
デイト表示
付属品 内・外箱

表現したかったのは程よいヴィンテージ感

タグ・ホイヤー×フラグメントデザイン キャリバー ホイヤー02 クロノグラフに採用されるケースは44ミリの「Cケース（フォーミュラ1コレクションに使用されている）」。

このケースを選んだのは「タグ・ホイヤーのモータースポーツとのコネクションを最も感じられるから」という理由だそうですが、クロノグラフながらも「2カウンター」というところがこれまた同ブランドの昔のクロノグラフっぽくてなんともレトロ。

ダイヤルについてはあえてコントラストカラーの「パンダ」「逆パンダ」ではなく、スモールダイヤル含めて「オールブラック」（タグ・ホイヤーの上にはフラグメントデザインのマークが入る）。

この「ブラック」も濡れたような質感を出している、とのこと。

時針・分針のトップと秒針、そしてインデックスにはレッドが用いられ、全体的に引き締まった印象がありますね。

なお、ケースバックはレッドサファイアクリスタルのシースルー（裏スケ）。

本当は表面にも（ウブロみたいに）レッドのサファイアクリスタルを使用したかったそうですが、技術的に難しく見送りになったとのこと。※ウブロも同じグループ内にあるので、採用できそうには思える

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ブレスレットは特別製となり、通常のジュビリーブレスに比較してセンターの3コマのうち両側が太く、3コマがポリッシュ、一番外側の2コマはサテン仕上げ。

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テーマとしては前作同様に「最新の技術を使用してヴィンテージ調の腕時計を」というもので、見事にそのコンセプトが再現されているようですね。

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単にパーツの仕様や色を変えてのコラボレーションではなく、ケースやブレスレット等にも大きく手が入ったコラボレーションであり、このあたりはさすが藤原ヒロシ。

ケースとブレスレット素材はステンレススティール、ムーブメントは80時間パワーリザーブを誇るCal.ホイヤー02、価格は66万円に設定されています。

タグ・ホイヤーはほかにもこんな限定腕時計を発売
なお、タグ・ホイヤーはほかにも限定腕時計を発売しており、まずは「タグ・ホイヤー カレラ160周年モントリオール・リミテッドエディション」。

ホワイトダイヤルにアズラージュ加工がなされたブルーダイヤル、ドーム型サファイアクリスタルというレトロな仕様を持ち、ストラップはアリゲーター。

ムーブメントはホイヤー02、パワーリザーブは80時間、ケース直径は39ミリ、価格は803,000円。

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そしてもうひとつは「タグ・ホイヤー カレラ160周年シルバー・リミテッドエディション」。

モントリオールに比較すると一層レトロな雰囲気があり、しかし精密さを感じさせるという印象ですね。

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仕様はモントリオールと同じで、しかし価格はちょっと安めの764,500円に設定されています。

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参照：https://www.tagheuer.com/jp/ja/%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A0%E3%83%94%E3%83%BC%E3%82%B9/%E3%82%AB%E3%83%86%E3%82%B4%E3%83%AA%E3%83%BC/%E6%96%B0%E8%A3%BD%E5%93%81/=undefined&sz=15&start=0#f02413f26504b0b0a2107e10eb">TAG HEUER

今度は「オーデマピゲコピー」っぽいG-SHOCKが登場！八角形のベゼルはロイヤルオークを連想させる

｜　以前は「ウブロっぽい」G-STEELも発売　｜

「ウブロっぽい」G-SHOCK（Gショック）、”G-STEEL"が人気なカシオ。
これは「よく見ると」違いが大きいものの、サンドイッチ構造、ベゼルのビス、ケースとベルトとの接合部など「印象」がウブロ・ビッグバンとよく似ていて、実際にウブロを使用しているぼくが（他の人が身に着けているG-STEELを見ても）、「おっ、ウブロ」と思ってしまうレベルです。

ウブロスーパーコピー NOOBの工場製品新作の411.JX.4802.RT ビッグバン ウニコ
型番 411.NM.1170.RX
機械 自動巻き
材質名 チタン?セラミック
ブレス?ストラップ ストラップ
タイプ メンズ
カラー シルバー

しかも素材やカラーが「カーボン、シルバー、ゴールド」であり、これはほぼウブロ・ビッグバンとも被るので、なおのことそう思わせるのかもしれません。

8月の最新モデルは「ロイヤルオーク似」

そんなカシオですが、今回八角形（オクタゴン）のベゼルを持つ「GA-2100」シリーズを発売。

パっと見て思うのはやはり「オーデマ・ピゲ・ロイヤルオーク」に似ているということですが、カシオいわく、このGA-2100は「初代モデルである、DW-5000Cに採用されていた八角形を受け継いだ」とのこと。

ただ、DW-5000Cはこういったデザインであり、これをモチーフにした、というのはちょっと無理があるかもしれません。

そしてこちらがオーデマピゲ・ロイヤルオーク（トゥールビヨンですが）。

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よく見ると両者は違うようにも見えますが、やはり印象はよく似ていて、そして何よりロイヤルオーク最大の特徴である「オクタゴン」が共通しているのは疑いようがないところ。

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もし今後、「フルメタルG」にてこのGA-2100のデザインが再現され、かつベゼルにビスが採用されるとなると、かなり雰囲気が近くなるのかもしれません。

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ただ、ぼくは「似ているからどう」と考えているわけではなく、ウブロとG-SHOCK、ウブロとオーデマピゲではあまりに価格帯と客層が離れているため、べつにどうということはないんじゃないか、とも考えています。

加えて、国外にて開催される腕時計の見本市を訪問すると、「オーデマ・ピゲと、ベル＆ロスっぽい」腕時計ばかりが並べられ（ウブロはあまり真似されてない）、この2つのブランドが腕時計業界に与えた衝撃は相当に大きいということもわかりますし、その衝撃度の大きさを考えると、こういった業界の風潮も「理解できる」と思うのですね（次は、ベル＆ロスっぽいG-SHOCKが登場するかもしれない）。※ぼく自身、G-SHOCKを高く評価していて、けっこうな本数を持っている

ZFファクトリーV3バージョンAP15400ST.OO.1220ST.03、アップグレード3120オールインワンムーブメント
ZF製の工場-市場に出回っているすべてのバージョンを超えて
リファレンスナンバー：15400ST.OO.1220ST.03
サイズ：41x9.8mm（純正と同じサイズ）
ムーブメント：cal.3120ムーブメント
文字盤：質感は立体的で自然に角張っています
ストラップ：316ステンレススティールブレスレット、APフォールディングバックル

なお、今回のGA-2100系のバリエーションは3種類で、機能はどれも同じで「色違い」。
GA-2100-1A1JF（オールブラック）、GA-2100-1AJF（ブラックにシルバー針/グレーインデックス）、GA-2100-4AJF（オールレッド）の3つ。
価格はいずれも13,500円（税抜）で、価格から推測できる通り、電波やソーラーも持たないシンプルな腕時計です。

ただし、カシオが新しく開発し、積極採用を進める耐衝撃構造「カーボンコアガード」を採用しており、コストパフォーマンスの高い一本だと言えそうですね。

セレブ向けロレックス「ヨットマスター40（116655）」を買った！ゴールドでもそれほど「露骨」ではなく気軽に身につけることができそうだ

ウブロ スーパーコピー｜　思ったよりも黒っぽい　｜

さて、ロレックス・ヨットマスター40（116655）を購入。
直近で購入する予定はなかったものの、しかしずっと欲しいとは考えていて、今回偶然にも定価にて新品を手に入れるチャンスがあったため（つまり正規販売店にて在庫があった）、迷うことなくそのチャンスを手に入れています。

なお、このヨットマスター40（116655）はヨットマスター、そしてゴールドモデルにしては珍しく「プレミア」がついているモデル。
その理由は不明ですが、このモデルで初採用となったラバーベルト「オイスターフレックス」が理由なのかもしれませんね（デイトナでも、オイスターフレックス採用モデルはかなり値が上がっている）。

ロレックスのケースサイドは傷がつきやすい構造を持っている

なお、ぼくにとってロレックスのゴールドモデルは「デイトナ（116518）」に続く二本めです。

ロレックスは非常に実用的な腕時計ではありますが、ゴールドモデルにおいては実用的とは言えないと考えていて、というのも衣類の袖が当たるケースサイドが「ポリッシュ仕上げ」となっているため。

たとえばオーデマピゲ・ロイヤルオーク・オフショアクロノグラフだと、この「ケースサイド」はブラシ仕上げとなっており、傷がつきにくく、傷がついてもわかりにくい仕様を持っていますが、ロレックスの場合は（ゴールドモデルだけではなくスレンレスモデルも）なぜかここが鏡面仕上げとなっていて、非常に傷が目立ちやすくなっています。

よって、ぼくはロレックスを身につける時は「長袖は着ない」ようにしていて、つまりロレックスは「夏用」。

オイスター・フレックスは購入後のサイズの調整ができない

このヨットマスター40の特徴の一つでもある「オイスターフレックス」ですが、これはサイズ調整不可能。
ロレックス用ラバーベルトとして販売されている（社外品の）ラバーベルトは、ベルトをカットすることで長さの調整ができるものの、オイスターフレックスは「カット」できない構造となっており、よって購入時に「サイズ」を選ばないと、購入後のサイズ調整が不可となっています。

なお、サイズはED（55ミリ）EE（65ミリ）EF（70ミリ）EG（75ミリ）EH（80ミリ）があり、1センチ刻みで用意されているということになりますね。
そしてこのベルトは12時方向、6時方向それぞれ異なるサイズを選ぶことができ、バックル側にて5ミリ程度の調整が可能。
よって、比較的細かく調整ができるということを意味します。

このオイスターフレックスはロレックスが特許を取得しているもので、内側に「縦方向クッションシステム」と呼ばれる柔らかいラバーが一体成型されていてフィット感を高めていることも大きな特徴。

ロレックスはかなり遅くにラバーベルトを導入していますが、それだけ「待った甲斐のある」出来栄えを持っており、ウブロ、オーデマピゲ、カルティエと比較しても「比べ物にならない」柔軟性、高い快適性、優れた装着感を持っています。

ロレックス・ヨットマスターはセレブ向けの腕時計
なお、ロレックス・ヨットマスターはもともとセレブ向けの腕時計。

ヨットマスターそのものは1992年に登場していますが、その時は「ヨットを持っている人」を対象としていたために18KYG（いわゆる金無垢）モデル「16628」のみでの発売という異例のスタート。
その後リッチなセレブがカップルで装着することを想定してボーイズサイズ、レディスサイズを追加しています。

ロレックスのスポーツモデルにおけるラインアップでは非常に珍しい「メンズ/ボーイズ/レディス」の3サイズが揃うモデルですが、最近では「42ミリ」も追加されていますね。

その後1999年にステンレスモデルとプラチナのコンビという、見た目はステンレススティールに見えるが実は高価という「ロレジウム（16622）」が登場。

さらには2012年にモデルチェンジを果たしてRef.116622となり、キャリバーこそ3135と代わりはないもののパラクロムヒゲゼンマイが採用され、インデックスにはクロマライトが採用となっています。

そして2015年に登場したのが、今回ぼくが購入した116655。
これは金無垢、そして上述のラバーベルト「オイスターフレックス」を使用していることが特徴で、それまではサブマリーナ、エクスプローラーI/エクスプローラーIIの影に隠れて日の当たらなかったヨットマスターを一気に表舞台に引っ張り出したモデルですね。

そしてベゼルはGMTマスターIIやサブマリーナと同じ「セラミック」ですが、これまでのヨットマスター同様に「文字が浮き出た」「マットな」仕様を持っていて、ここはサブマリーナと大きく印象が変わるところ。

なお、もうひとつサブマリーナと異なるのはケースサイドで、サブマリーナはケースサイドが「平面」であるのに対し、ヨットマスターは「デイトジャスト」などドレス系と同じ「曲面」を持っています。

こういった仕上げを見ても、ヨットマスターはガチなスポーツ系ではなく、優雅にヨットを楽しむ人のための腕時計だということもわかりますね（そのため、未だにステンレススティールのみで構成されるモデルはなく、かならず貴金属と組み合わせられる）。

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ちなみに、ヨットマスターは「潜る」ことは考えていない腕時計なので、防水性能はサブマリーナとは異なる「100メートル」に留められ、究極の実用そしてタフネス腕時計であるサブマリーナとは、見た目が似ていてもその生い立ちそして性格がぜんぜん違う、ということがわかります。

なお、ロレックスは価格改定において毎年大きく価格を上げる傾向があり、それに加えてスポーツモデルだと「プレミア」がつくことも多いので、しばらく持っておけば「買った以上の価格で売れる」こともしばしば。

よって、投機とまでは行かないまでも、「お金を寝かせておくよりはいい」という感覚でぼくはロレックスを購入するようにしています。

ちなみにこちらはウブロ・オーシャノグラフィックと。
やはり大きさが全然違います。

こちらはカリブル・ドゥ・カルティエ・ダイバーのコンビモデルと（ピンボケ申し訳ない）。
カルティエのほうがゴールドの使用面積が少ないはずですが、なぜかカルティエのほうがきらびやかに見えます。

グリーンサブと。

ウブロ コピーサブマリーナのほうがラグがゴツく、全体的な印象はかなり異なります。

国立科学博物館の「未来技術遺産」に「セイコー クオーツ シャリオ Cal.5931」が登録

セイコーグループ株式会社と、セイコーウオッチ株式会社は、「適応駆動制御」と呼ばれる仕組みを初めて搭載した腕時計「セイコー クオーツ シャリオ Cal.5931」が、独立行政法人 国立科学博物館が認定する2024年度「重要科学技術史資料（愛称：未来技術遺産）」に登録されたことをお知らせいたします。

＜選定の理由＞
本製品は、アナログクオーツウオッチの小型・薄型化および電池の長寿命化を支える「適応駆動制御」と呼ばれる仕組みを初めて搭載した腕時計です。この適応駆動制御システムにより、電力消費量の7～8割を占めていた、針を動かすためのステップモーターの電力消費量を、従来の約半分にすることが可能になりました。この制御システムは、針を動かすステップモーターの駆動パルスを複数種類持っており、モーターの回転ごとに時計の状態を判断し、最小の消費電力となるように駆動パルスを切り替えるものです。その後現在に至るまで、この制御システムは、アナログクオーツウオッチの非常に重要な基本技術の一つと位置づけられており、改良を重ねながら、GPSソーラーウオッチをはじめとするセイコーのアナログクオーツウオッチに採用されています。

「重要科学技術史資料（未来技術遺産）」とは、国立科学博物館が、科学技術の発達上重要な成果を示し、次世代に継承していくうえで重要な意義を持つものや、国民生活、経済、社会、文化の在り方に顕著な影響を与えたものに該当する資料を選定・登録する制度で、2008年に制定されました。

これまでのセイコー製品の登録は、
・2018年度：世界初のクオーツ式腕時計「セイコー クオーツ　アストロン 35SQ」
・2019年度：世界初の6桁表示デジタルウオッチ「セイコー クオーツLC V.F.A. 06LC」
・2020年度：「スパイラル水晶時計 SPX-961」、「音声報時時計ピラミッドトーク DA571」、「超超薄型掛時計 HS301」
・2021年度：ぜんまいで駆動しクオーツで制御する世界初の腕時計「セイコー スプリングドライブ 7R68」
であり、これらに続き、7点目の登録となります。

カルティエ コピー 時計 代金引換優良サイト【登録資料の詳細】
名 称：セイコー クオーツ シャリオ Cal.5931
発 売 年：1978 年（昭和 53 年）
開発・製造：第二精工舎（現・セイコーウオッチ株式会社）

セイコーの未来技術遺産登録製品および一部関連資料は、いずれもセイコーミュージアム銀座（東京都中央区）に常設展示[※]されています。

[※]今回選定されたセイコー クオーツ シャリオは10月初旬以降の展示を予定しています。また、2018年に選定されたセイコー クオーツ アストロン35SQの選定資料はセイコーエプソンに所蔵されており、セイコーミュージアム銀座では実物のみを展示しています。

セイコーミュージアム銀座
セイコーミュージアム銀座は1981年、「時と時計」に関する資料・標本の収集と保存、研究をする機関として誕生しました。そして2020年、創業の地である銀座に移転。セイコーの製品史のみならず、日時計から始まる世界の時計史の他に、セイコーの創業者・服部金太郎の創業精神やセイコーの歴史を紹介しています。さらに、2024年4月には、グランドセイコーの進化の歴史を豊富な展示品をとおしてたどることができる「グランドセイコーミュージアム」を新設しました。
所在地 ：〒104-0061　東京都中央区銀座4丁目3-13　セイコー並木通りビル
開館時間　：10：30～18：00
休館日 　 ：月曜日、年末年始
開館日、開館時間は、変更することがございます。公式サイトより事前のご予約をお願いいたします。
事前予約サイト：https://seiko-museum.resv.jp/
公式サイト : https://museum.seiko.co.jp

セイコーウオッチ（株）の公式Web サイトアドレス：https://www.seikowatches.com

参戦。
未明三時ごろ２コマペン入れを残し断念。コミティアへまわすことにする。
西２ホール、猛暑と言えば猛暑なんだけど。
ビッグサイトしか知らない子にはキツかろうが、晴海を経験した身にはヌルい暑さ。別に平気じゃんね？

昼、こっそり黙祷。居眠りしてるようにしか見えないだろうけどまぁいい。

夜、表現規制関係の知人と飲み会。あまりネットでは出せない情報等少々頂く。

自宅で原稿。とりあえずチラシだけは出力しとかないとと思いセブンイレブンへ。自宅プリンターで出すとトナー残量が気になる。しかしカラー１枚60円とかちとお高い。キンコで出すよりはましなんだけど。

自宅で原稿。

首や関節（特に内肘とか手首）はよくなるんで「あーまたかー」なんだけど今回なぜか左の脇の下…動いて擦れる場所なんでちりちりぴりぴり痛い…。

首や関節（特に内肘とか手首）はよくなるんで「あーまたかー」なんだけど今回なぜか左の脇の下…動いて擦れる場所なんでちりちりぴりぴり痛い…。